На страх и риск товарищей нет. Exxon остановила «Сахалин-1» из-за отказа работать с танкерами «Совкомфлота»

Как выяснил «Ъ», непосредственной причиной остановки добычи на «Сахалине-1» стал отказ оператора проекта американской Exxon отгружать нефть в танкеры «Совкомфлота», после того как в результате санкций те лишились покрытия от западных страховщиков. «Совкомфлот» привлек российского страховщика, но Exxon это не устроило, хотя отгрузки с проекта «Сахалин-2» в полностью аналогичной ситуации продолжились.

В июне глава «Совкомфлота» Игорь Тонковидов заявлял о решении проблемы за счет привлечения российских страховщиков. Так, по словам собеседников «Ъ», «Совкомфлот» получил для своих танкеров страховку российского «Ингосстраха».

Однако Exxon настаивала на обязательном P&I-страховании и отказалась возобновлять отгрузки.

P&I — это страхование широких, неопределенных рисков, которые некоторые страховщики обычно не покрывают, поясняет партнер Delcredere Антон Демченко, например ответственность судовладельца после столкновения, загрязнение окружающей среды.

По его словам, страховое покрытие клубов взаимного страхования выступает условием допуска во многие международные порты. Однако, уточняет юрист, российские перевозчики, попавшие под санкции, провели существенные мероприятия, которые должны решить проблему страхования. Суда, поясняет господин Демченко, застрахованы в российских компаниях, а объем покрытия соответствует требованиям международных конвенций. Тем не менее, отмечает юрист, с учетом многочисленных санкционных ограничений в отношении российских страхователей такая страховка российских судов может не достигать поставленных целей.

Подробнее на сайте Коммерсантъ.