США ввели новые санкции. Как это повлияет на поставки автомобилей и запчастей, а также что будет с ценами на них, рассказали дилеры, перевозчики и аналитики.
Импортировать станет сложнее
Артем Касумян, юрист коллегии адвокатов Delcredere, заявил, что общие трудности в расчетах с зарубежными контрагентами в том числе могут сказаться на импорте автомобилей и запчастей. В беседе с Autonews.ru он пояснил, что 12 июня OFAC ввело одно очень существенное изменение в российский санкционный режим, которое, как представляется, значительно усложнит любые расчеты с участием российских лиц. Так, теперь любое подсанкционное лицо по определению связано с российским ВПК. Следовательно, взаимодействие с любым подсанкционным лицом влечет за собой риски вторичных санкций. В этой связи при проведении платежей придется доказывать, что связь с любым подсанкционным лицом отсутствует.
Некоторые автомобильные дилеры поспешили заверить, что серьезных последствий от ограничений не ожидают, объяснив это работой с китайскими автокомпаниями и расчетами в юанях. Однако, по мнению юриста, даже при расчете в других валютах, проблем исключать нельзя.
«Стоит также отметить, что для OFAC не имеет значения, в какой валюте происходит взаимодействие с подсанкционным лицом. Так что потенциальный эффект будет распространяться на расчеты в любых иностранных валютах с любыми иностранными контрагентами», — предупредил Касумян.
Похожие публикации
- Delcredere исполнила лицензии казначейства Бельгии на перевод активов из Альфа-Банка
12 ноя 2025
Санкции - Delcredere сообщает об исполнении лицензии Казначейства Бельгии в части US-nexus ценных бумаг
11 ноя 2025
Санкции - Банк Revolut потребовал от российских клиентов европейских ВНЖ и блокирует их счета
5 ноя 2025
Санкции - Инвесторы начали новый раунд борьбы за активы с евробюрократией
5 ноя 2025
Санкции
