Как пишет Reuters, запрос направлен в Международную организацию гражданской авиации. Это структура при ООН. Москва называет ограничения «незаконными мерами давления» и утверждает, что они угрожают безопасности полетов.
Санкции действуют с 2022 года, под них попали поставки Boeing и Airbus. Российские перевозчики лишились доступа к самолетам и деталям и вынуждены искать обходные схемы закупок.
Мнение эксперта
Артем Касумян, юрист коллегии адвокатов, считает:
«У Международной организации гражданской авиации нет полномочий вводить санкции, есть только у Совета безопасности ООН».
Юрист отмечает, что ограничения, которые приняты против России в сфере гражданской авиации, — это рестрикции отдельных государств или региональных международных организаций. Обращение в различные международные организации не является бессмысленным, это может способствовать государству продвигать свои интересы на международной арене.
«Даже если органы формально не могут отменить санкции, они могут высказать свое мнение, которое весьма уважаемо и значимо в силу их специализированности в этом вопросе», — подытожил эксперт.
Похожие публикации
- Delcredere исполнила лицензии казначейства Бельгии на перевод активов из Альфа-Банка
12 ноя 2025
Санкции - Delcredere сообщает об исполнении лицензии Казначейства Бельгии в части US-nexus ценных бумаг
11 ноя 2025
Санкции - Банк Revolut потребовал от российских клиентов европейских ВНЖ и блокирует их счета
5 ноя 2025
Санкции - Инвесторы начали новый раунд борьбы за активы с евробюрократией
5 ноя 2025
Санкции
